Flexible Stromschienen für EV-Batteriepacks (800 V)

Warum flexible Stromschienen im EV-Batteriepack?

Batteriemodule in einem Fahrzeug verschieben sich zueinander. Straßenvibrationen, Thermozyklen und das Quellen der Zellen über die Lebensdauer des Packs sorgen für permanente Relativbewegungen. Eine starre Stromschiene leitet diese Kräfte direkt in die Zellterminals weiter, den empfindlichsten Punkt im Pack. Flexible Stromschienen fangen die Bewegung ab und schützen Terminals und Schweißverbindungen über die gesamte Fahrzeuglebensdauer.

Das Flachprofil der laminierten Konstruktion nimmt bei gleicher Stromtragfähigkeit weniger Bauraum ein als ein Rundkabel, ein Vorteil in eng gepackten Batteriesystemen. Zudem gibt die flache Bauform Wärme besser ab, hat eine geringere Induktivität und vereinfacht die automatisierte Montage gegenüber der Kabelverlegung.

Für den Anschluss an Aluminium-Zellterminals sind vernickelte Kupferstromschienen die Standardlösung. Die Nickelschicht verhindert galvanische Korrosion an der Kupfer-Aluminium-Grenzfläche und ist kompatibel mit Laser- und Ultraschallschweißverfahren. Für geschraubte Aluminiumverbindungen wird Verzinnung eingesetzt.

Anwendungen nach Zellformat

Prismatische Zellen
Flexible Verbindungen zwischen prismatischen Zellen in Modulkonfigurationen.
Pouch-Zellen
Flachbauende Stromschienen für die Verbindung von Pouch-Zelltabs in Serien- und Parallelschaltung.
Zylindrische Zellen
Verbindungselemente für Module mit 18650-, 21700- und 4680-Zellen.
Modul-zu-Modul
Hochstromverbindungen zwischen Batteriemodulen innerhalb des Packs.

Einsatzbereiche

Verbindungen zwischen Batteriemodulen
Pack-Hauptstromschienen
Wechselrichter- und Motorcontrollerverbindungen
DC-Schnellladeschaltungen
Hochvolt-Anschlussdosen
Onboard-Charger-Verbindungen

Technische Daten

Parameter	Spezifikation
Nennstrom	100 A – 2.000 A (Dauerstrom)
Spannung	Für 400-V- und 800-V-Systeme (bis 1.000 V DC)
Leitermaterial	Hochleitfähiges Kupfer (Reinheit ≥ 99,9 %), z. B. Cu-ETP, Cu-HCP oder Cu-OF (OFC), je nach Anforderung
Lamellendicke	0,1 – 0,2 mm (typisch)
Oberfläche	Vernickelt (für Verbindungen mit Aluminium) oder verzinnt
Isolation	Optional, z. B. Polyimid (Kapton®), PET oder Aramid (Nomex®)
Betriebstemperatur	Abhängig vom Isolationswerkstoff

Flexible Stromschienen für Ihr Batterieprojekt

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